عاد فيرشتابن للظهور من جديد ليحقق الفوز في قطر، ولكن كان هناك المزيد من التقلبات في عطلة نهاية الأسبوع

اتضح أن الأمر يتطلب بطل العالم أربع مرات، وهو معجزة بكل الطرق، للفوز في عطلة نهاية الأسبوع حيث كانت الأمور فوضوية.

لم تكن تلك أعظم قيادة لماكس فيرستابين على الإطلاق، ومن المحتمل أن يكون الفوز في ساو باولو من المركز 17 هو الأفضل لهذا الموسم. ولكن في حلبة لوسيل الدولية، أظهر سائق ريد بول بالتأكيد حضورًا قويًا على المسار الصحيح لتحقيق الفوز، خاصة رغم الصعاب.

تفوق فيرشتابن على جورج راسل من خط النهاية في وقت مبكر من يوم الأحد ليأخذ الصدارة، والتي تم تجريده منها بسبب عقوبة التأخر بمركز واحد بعد حصوله على مركز أول المنطلقين لأول مرة منذ يونيو من هذا العام.

لقد كان رمزًا لإصرار اللاعب البالغ من العمر 27 عامًا هذا العام. لقد كان عليه أن يخوض التحدي الأصعب في بطولة السائقين، وحتى في عطلات نهاية الأسبوع المتعددة حيث لم تمنحه سيارته السبق، فقد تمكن من احتلال القمة.

ولوضع الأمور في سياقها الصحيح، لم تكن ريد بُل هي أسرع السيارات في التجارب وكان فريق مكلارين هو الفريق الأكثر حيوية خلال سباق سبرينت يوم السبت. أنهى لاندو نوريس وأوسكار بياستري المركزين الأول والثاني في السباق الذي احتل فيه فيرشتابن المركز الثامن بفارق أكثر من 10 ثوانٍ عن الفائز.

في عطلة نهاية أسبوع هادئة لـ Red Bull حتى التصفيات الأولى، برز Verstappen كصاحب المركز الأول يوم السبت، لفترة قصيرة. وبعد ذلك، استعاد المركز الأول ليفوز بالثنائية في قطر.

وقال بعد الفوز الكبير: “لقد كان سباقاً جيداً للغاية”. “بالطبع بالأمس كانت السيارة أفضل بكثير في التجارب التأهيلية.”

ثلاث سيارات أمان فوضوية وعقوبة نوريس

كان السباق في لوسيل مثيراً ومعقداً من عدة جوانب. أدى الفوز الصعب الذي حققه فيرستابين إلى تمكنه من تجاوز ثلاث سيارات أمان ومعركة متقاربة مع نوريس في أغلب الأحيان.

حصل نوريس على عقوبة التوقف والانطلاق لمدة 10 ثوانٍ لفشله في التباطؤ أثناء سيارة الأمان وتم تهميشه ليحتل المركز العاشر في النهاية.

وقال فيرستابين: “كنت أنا ولاندو على مسافة 1.8 ثانية فقط من بعضنا البعض طوال الوقت، وكان كل منا يدفع الآخر وبصراحة كان الأمر ممتعًا للغاية هناك”.

“لقد أصبح الأمر حارًا بعض الشيء في المنعطف الأول ولكن أعتقد أنه من الرائع رؤيته. بعد ذلك، وصلنا إلى النهاية بوتيرة جيدة، لذلك نحن سعداء جدًا بالفوز هنا

كان لا بد من نشر ثلاث سيارات أمان في سباق يحتوي على القليل من كل شيء: الدراما، والعقوبات، والاصطدامات، والتجاوزات القريبة.

جاءت أولى تلك الحوادث في اللفة الأولى نفسها مع اصطدام ثلاث سيارات في الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق، مما أجبر سائق ويليامز فرانكو كولابينتو وإستيبان أوكون سائق ألباين على الانسحاب مبكرًا.

لكن الأمر لم ينته عند هذا الحد، حيث لم ينهِ لانس سترول سائق أستون مارتن، وسيرجيو بيريز سائق ريد بول، ونيكو هولكنبرج سائق هاس، سباقاتهم أيضًا.

واجه لويس هاميلتون وكارلوس ساينز نصيبهما من المعاناة أيضًا، حيث اضطرا للتوقف بسبب الأضرار التي لحقت بهما على المسار.

بطولة الصانعين تتجه إلى أبوظبي

كانت عطلة نهاية الأسبوع المثالية ستشهد خروج مكلارين من بطولة الصانعين وكانوا يتطلعون إلى تحقيق ذلك بعد سباق سريع واعد. ومع تراجع نوريس الذي أدى إلى حصوله على المركز العاشر في السباق الرئيسي في نهاية المطاف، ستتجه بطولة الصانعين الآن إلى السباق الأخير لهذا الموسم في أبو ظبي.

قال نوريس بعد السباق: “الفريق يقوم بعمل رائع لكنني خذلتهم”. “لقد جعلت مهمة الفريق أصعب بكثير مما ينبغي.”

ويتأخر فيراري عن المتصدر ولا يزال في المنافسة على اللقب برصيد 21 نقطة للتعويض. هناك 44 نقطة متاحة للفوز في حلبة مرسى ياس في وقت لاحق من نهاية هذا الأسبوع.

نتيجة مخيبة للآمال في سباق سبرينت واستمرار سجل بيريز السيئ مؤخرًا أخرجت ريد بول من المعادلة، على الرغم من فوز فيرشتابن. ويحتل ريد بول المركز الثالث بفارق 59 نقطة عن مكلارين المتصدر.

الموسم الرائع الذي قدمه نوريس بياستري وضع فريق مكلارين في موقع قيادي للفوز بأول لقب له منذ عام 1998.