مازيراتي تنهي موسمها الثاني في بطولة العالم إيه بي بي فورمولا إي

حقق فريق Maserati MSG Racing المركز الثامن في ترتيب المصنعين بعد 16 سباقًا حول العالم في الموسم العاشر لبطولة فورمولا إي، التي اختتمت يوم الأحد 21 يوليو في لندن. واحتل سائق الفريق ماكسيميليان غونتر، في موسمه الثاني مع الفريق الموناكوي، وجيهان داروفالا، الوافد الجديد هذا العام، المركزين الثامن والحادي والعشرين على التوالي في ترتيب السائقين.

بدأ موسم 2024 بزخم كبير لفريق Maserati MSG Racing، حيث فاز Max Günther بالجولة الخامسة في طوكيو ثم احتل المركز الثالث على منصة التتويج في Misano، سباق Maserati الرئيسي. كما حقق الألماني تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، وضمن باستمرار المركز الأول طوال البطولة.

كان زميله في الفريق جيهان داروفالا، المبتدئ الوحيد هذا العام، يكتسب الثقة من سباق إلى آخر، حيث حصل على أول مركز ضمن العشرة الأوائل في الجولة الثانية في ميزانو وحصل على مركز متوسط ​​في كل جلسة تأهيلية وجولة من البطولة.

واجه فريق Maserati MSG Racing لحظات أكثر تحديًا وصعوبة خلال الموسم العاشر من بطولة ABB FIA Formula E العالمية، لكن الفريق والسائقين لم يفقدوا هدفهم وتركيزهم أبدًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى سيارة أثبتت جدارتها بالمنافسة طوال الموسم من البداية إلى النهاية.

واختارت مازيراتي السيارات الكهربائية بالكامل في عام 2023 ضمن استراتيجيتها الخاصة بالسباقات، والتي تركز على عودة العلامة للمنافسة مع الحفاظ على تراثها الغني في عالم رياضة السيارات، حيث تتمتع العلامة بتاريخ يمتد إلى 110 أعوام، حققت خلالها العديد من الإنجازات وسجلت انتصارات في أشهر السباقات.

تشتهر العلامة التجارية بتركيزها على الأداء، وتهدف إلى أن تصبح اسمًا رائدًا في السلسلة الأكثر ابتكارًا في مشهد رياضة السيارات اليوم، وأن تقود الطريق في مجال التنقل المستقبلي في العديد من المجالات من خلال مركباتها الكهربائية.

وتتيح المشاركة في بطولة العالم للفورمولا إي للعلامة التجارية فرصة الاستفادة القصوى من المعرفة والخبرة والتطوير على المسار للتقنيات المتقدمة، والتي يمكن تطبيقها بعد ذلك على الإنتاج الضخم، خاصة وأن مازيراتي لديها الآن القدرة على تقديم مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية بالكامل مع مجموعة Folgore.

وفي تعليقه على هذا الموضوع، قال جيوفاني سجرو، رئيس شركة مازيراتي كورس: “كان هذا الموسم الثاني مثيرًا وتعلمنا منه الكثير، مع العديد من اللحظات الرائعة واحتفالات المنصة في طوكيو وميسانو، وذلك بفضل قدرتنا على البقاء مركزين. كان عامنا الأول يدور حول فهم السياق الجديد لرياضة السيارات والتكيف معه بأفضل طريقة ممكنة من خلال الدخول في سيارة أحادية المقعد تعمل بالكهرباء بالكامل. أعطانا الموسم العاشر الفرصة لاستكشاف الجوانب المهمة للسلسلة، بما في ذلك التأكد من أن قراءتنا للسباقات كانت أكثر شمولاً. هذا العام كنا مصممين على تأمين مكان في صدارة الترتيب، حيث كانت المنافسة بين أقوى الفرق شرسة دائمًا. أظهر السائقون والفريق بأكمله تصميمهم والتزامهم المستمر، وأود أن أشكرهم جميعًا على كل ما فعلوه في هذا الموسم الرائع. تظل الفورمولا إي منصة أساسية لشركة مازيراتي لتطوير سياراتها، مع الحفاظ في الوقت نفسه على شغف العلامة التجارية في عالم السباقات. نقوم الآن بتقييم الموقف ونأخذ استراحة للاستعداد لموسم العام المقبل.”