«بوينج» مهددة بالإضرابات العمالية بعد الخسائر التشغيلية الفادحة

بوينج تهدد بإضراب جديد

ومن المقرر أن ينتهي عقد شركة بوينج مع اتحاد العمال في 12 سبتمبر/أيلول، وبدون اتفاق جديد، من المقرر أن يبدأ عمال العمود الفقري لشركة الطائرات العملاقة في ولاية واشنطن إضرابا عن العمل للمرة الأولى منذ 16 عاما.
وفي الوقت الراهن، لا تبدو فرص التوصل إلى اتفاق جيدة، بحسب رئيس النقابة المحلية.
وقال جون هولدين، رئيس الدائرة 751 في الاتحاد، لشبكة CNN: “نحن متباعدون بشأن جميع القضايا الرئيسية: الأجور، والرعاية الصحية، والتقاعد، والإجازات. نواصل العمل على هذه القضايا، لكن الأمر صعب للغاية”.

حلقة أزمة بوينج

إن المشكلة القادمة ليست سوى أحدث حلقة في سلسلة من المشاكل الخطيرة والبارزة التي تواجهها شركة تعاملت مع حوادث مميتة تعود إلى عيب في تصميم طائراتها الأكثر مبيعا، إلى اتهامات بوضع الأرباح وسرعة الإنتاج قبل الجودة والسلامة، إلى انخفاض مبيعات الطائرات والخسائر المالية الضخمة التي تغطيها مستويات عالية من الديون.

خسائر التشغيل لشركة بوينج

أدت مشاكل شركة بوينج إلى خسائر تشغيلية أساسية بلغت 33.3 مليار دولار على مدى السنوات الخمس الماضية، مما أجبر الشركة على الديون.
ويقول المحللون إن الشركة تواجه الآن خطر خفض تصنيفها الائتماني بسبب هذه الديون وتحول أوراقها المالية إلى أموال غير مرغوب فيها.

بوينج والاقتصاد الأميركي

ورغم مشاكلها، تظل شركة بوينج قوة رئيسية في الاقتصاد الأميركي، كما أن تداعيات سقوطها وإغلاقها لها تأثير بعيد المدى.
وقال المحللون إن الشركة، بالإضافة إلى أعضاء النقابات البالغ عددهم 32 ألف عضو إلى جانب نحو 150 ألف موظف غير نقابي في الولايات المتحدة، تقدر تأثيرها الاقتصادي بنحو 79 مليار دولار.
تدعم الشركة 1.6 مليون وظيفة مباشرة وغير مباشرة لدى أكثر من 9900 مورد وشركة في جميع الولايات الخمسين، وهو ما يفوق أي شركة أخرى خارج أمريكا.

أسهم بوينج

وفي التعاملات الأخيرة يوم الخميس، انخفضت أسهم بوينج بنسبة 7.5% بعد أن حذر الرئيس التنفيذي الكبير بريان ويست من أن الشركة تواجه تباطؤا وتدفقات نقدية سلبية في عام 2024.
اقرأ أيضًا: بوينج تحاول الخروج من أزمتها بعد انتكاسة 737 ماكس
وفي هذا السياق، أشارت شبكة CNN إلى أن الأهم هو أن شركة بوينج هي واحدة من شركتين رئيسيتين فقط في العالم لتصنيع وتوريد الطائرات التجارية.
ويواجه سوق الطيران العالمي مشاكل بسبب تأخر تسليم طائرات بوينج، ولا يمكن زيادة وتيرتها إلا بعد معالجة التساؤلات حول سلامة وجودة طائراتها.

المنافسة الصينية ضد بوينج

وفي ضوء ذلك، من المقرر أن تضاعف الصين أسطولها من الطائرات التجارية بحلول عام 2043 مع توسع صناعة الطيران لديها وتحديثها لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي للركاب، وفقًا لموقع Travel Daily News.
اقرأ أيضا:
ومن المتوقع أن ينمو أسطول الطائرات التجارية في الصين بنسبة 4.1% سنويا من 4,345 إلى 9,740 طائرة بحلول عام 2043.

أكبر تدفق للرحلات الجوية على مستوى العالم

ومن المتوقع أيضاً أن يتجاوز النمو السنوي لحركة الركاب بنسبة 5.9% المتوسط ​​العالمي البالغ 4.7%.
وتتوقع شركة CMO China أيضًا نموًا حتى عام 2043، حيث أصبح السفر الجوي في الصين أكبر تدفق حركة جوية في العالم، ما يؤدي إلى نمو أسطول الطائرات.
ستمتلك الصين أكبر أسطول من الطائرات عريضة البدن في العالم مع طلب شراء 1575 طائرة عريضة البدن جديدة.