إضراب عمال موانئ أمريكا يهدد سلاسل التوريد والشحن العالمية
بضائع بقيمة مليارات الدولارات
بدأ عمال الموانئ من ولاية ماين إلى تكساس إضرابًا عن العمل بسبب نزاع حول الأجور والأتمتة. وهذا الإجراء، الذي من المرجح أن تكون له عواقب وخيمة على السفن التي تحمل بضائع بمليارات الدولارات، هو الأول من نوعه من قبل الاتحاد الدولي لعمال الموانئ منذ ما يقرب من نصف قرن.
إقرأ أيضاً: إضافة خدمة شحن جديدة إلى ميناء الجبيل التجاري
ونفذت نقابة عمال الموانئ، التي تمثل حوالي 45 ألف عامل في الموانئ، تهديدها بالإضراب في 14 ميناء رئيسيا بعد انهيار المحادثات مع التحالف البحري الأمريكي، وهو مجموعة أصحاب العمل، قبل الموعد النهائي في 30 سبتمبر/أيلول.
أضرار اقتصادية معينة
وقالت ليزا دينيت، المديرة الإدارية للأبحاث في نيومارك: “خلاصة القول هي أن الإضراب الأطول يعني تأثيرًا اقتصاديًا أكثر تأكيدًا”.
وأضاف دينيت: “إذا استمر هذا الإضراب لبضعة أيام، فإن العواقب ستكون قصيرة الأجل إلى حد ما. وإذا استمرت لفترة أطول، فسوف يكون لها آثار مضاعفة ليس فقط في أمريكا، بل في جميع أنحاء الاقتصاد العالمي. ولذلك، فإن عدم القدرة على التنبؤ بهذه المشكلة أمر ممكن وقد يسبب… “اضطراب كبير في سلاسل التوريد العالمية”.
إقرأ أيضاً:
وأشارت إلى أن أي اضطراب بسيط لمدة يومين فقط يمكن أن يكون له “تداعيات كبيرة على بعض الصناعات”، بما في ذلك الصناعات الدوائية والسيارات والصناعات التحويلية.
أزمات سلسلة التوريد
وتأثرت سلاسل التوريد بشدة هذا العام بسبب الصراع في البحر الأحمر، والجفاف الذي طال أمده والذي أثر على قناة بنما، وانهيار جسر بالتيمور.
خطر 40%
ومع ذلك، قال بيتر ساند، كبير المحللين في منصة أبحاث السوق والشحن Zeneta: “بالنظر إلى أن أكثر من 40% من جميع البضائع المنقولة بالحاويات تدخل الولايات المتحدة عبر موانئ على الساحل الشرقي وساحل الخليج، فإن المخاطر لا يمكن أن تكون أعلى”. وقد يستمر الإضراب لمدة أسبوع فقط.”
التأثير العالمي لأزمة الشحن
وأضاف ساند أنه حتى لو كانت الفترة قصيرة، فإن ذلك سيكون له تأثير على السفن التي تقف حاليا في طوابير خارج الموانئ، مما يعني أن رحلاتها القادمة خارج الولايات المتحدة حاملة بضائع جديدة ستتأخر.
“سنشهد اضطرابات مع تأخر مغادرة بعض السفن لأوروبا والبحر الأبيض المتوسط بحلول نهاية أكتوبر وأوائل نوفمبر، كما ستتأخر السفن مغادرة آسيا قرب نهاية ديسمبر وأوائل يناير، في وقت ذروة صغيرة في شحن الحاويات في عام قال ساند: “الفترة التي تسبق السنة الصينية الجديدة”.
أسبوع إضراب كارثي
حذرت شركة الشحن العملاقة ميرسك من أن الإغلاق لمدة أسبوع واحد فقط قد يستغرق من أربعة إلى ستة أسابيع للتعافي منه، مع تفاقم الأعمال المتراكمة والتأخيرات الكبيرة مع مرور كل يوم.
وقالت شركة ميرسك إن التعطيل سيؤدي على الأرجح إلى تأخير حركة الشحن وزيادة التكاليف والتحديات اللوجستية للشركات التي تعتمد على الساحل الشرقي للولايات المتحدة وموانئ الخليج.
وأضافت الشركة أن النزاع العمالي المطول قد يؤدي إلى تفاقم هذه الاضطرابات.
للمزيد : تابع خليجيون 24 ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
