نائب رئيس البنك الدولي يعلن تدشين بدء العمل في مشروع تطوير نظم الإشارات بالصعيد
التقى الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل بوفد من البنك الدولي برئاسة جوانجزي تشين – نائب رئيس البنك للبنية التحتية لمتابعة سير معدلات تنفيذ المشاريع المشتركة الحالية وحضر اللقاء القادة وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية.
وفي بداية اللقاء أشاد وزير النقل بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات المشتركة، مؤكدا استمرار التعاون المشترك لتنفيذ عدد من المشروعات المستقبلية التي تخدم المواطن المصري. ومن جانبه أعرب نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية عن سعادته بالتعاون مع وزارة النقل المصرية في تنفيذ عدد من المشروعات المهمة في مجالات النقل المختلفة.
وتابع الجانبان خلال اللقاء آخر التطورات الخاصة بمشروعات تطوير أنظمة الإشارات على عدد من الخطوط، وتم الانتهاء من تطوير أنظمة الإشارات على خطين القاهرة/الإسكندرية بطول 208 كم، وخط بني سويف/أسيوط 250 كم طويل. جاري الانتهاء من أعمال تطوير أنظمة الإشارات على خط أسيوط/ نجع حمادي بطول 181 كيلومترا، حيث أكد الوزير أهمية مشروعات تطوير الإشارات في تقليل زمن السفر ورفع مستويات السلامة وتقليل الحوادث، مشيرا إلى وأوضح أن المشروع العملاق الذي تنفذه وزارة النقل لتطوير أنظمة الإشارات بالتعاون مع البنك الدولي، يشمل خطوط الشبكة وكذلك خط بنها/ بورسعيد وخط طنطا – المنصورة – دمياط، وهو كما يجري تطويرها واستنساخها بالتعاون مع شركاء التنمية مثل الصندوق الكويتي وبنك الاستثمار الأوروبي ووكالة التنمية الفرنسية.
ثم ناقش الجانبان آخر التطورات بشأن مشروع تطوير الخط اللوجستي التجاري بين القاهرة والإسكندرية والذي يضم ثلاثة مشروعات أولها إنشاء رابط الميناء. تجف مدينة 6 أكتوبر حتى خط المناشي بطول 68 كم بالإضافة إلى ربط خط الواحة بخط قطار الصعيد وتجديد ورفع الكفاءة وتطوير أنظمة الإشارات بطول 67 كيلومترا من خط الواحة. أما المشروع الثاني فهو ازدواجية وتطوير أنظمة الإشارات والاتصالات وتجديد السكة الحديد لخط بشتيل / الاتحاد بطول 90 كيلومترا وتطوير أنظمة الإشارات. والاتصالات لخط الاتحاد / إيتاي البارود بطول 27 كم. أما المشروع الثالث فهو تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات وتجديد السكك الحديدية لخط الاتحاد/الفرعي محطة النهضة بطول 96 كيلومترا.
حيث تم الانتهاء من الانتهاء من المسح المساحي لخط المناشي/ 6 أكتوبر، وأعمال تمديد الكوبري، والانتهاء من الأعمال المساحية لخط بشتيل/ الاتحاد، وجاري مراجعتها من قبل المستشار العام . وشدد الوزير على أهمية هذا الخط اللوجستي الذي يخدم الممر اللوجستي بين القاهرة والإسكندرية ويخدم الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر ومدينة السادات.
وتطرقت المناقشات إلى أهمية مشاريع النقل الجماعي الخضراء والمستدامة والصديقة للبيئة، مثل مشاريع مترو الأنفاق وحافلات النقل السريع التي سيتم تنفيذها على الطريق الدائري، وأهمية مشاركة القطاع الخاص في إدارة وتشغيل مشاريع النقل المختلفة. حيث أكد وزير النقل أن وزارة النقل تعمل على تعظيم التعاون مع القطاع الخاص في كافة المشاريع تنفيذاً للتوجيهات. وأشار فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية إلى التعاون مع القطاع الخاص في مجالات النقل المختلفة مثل التعاون مع شركة RATP الفرنسية في إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف (LRT). إسناد إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع إلى إحدى شركات القطاع الخاص، وكذلك قطارات سيارات النوم وتتولى إدارتها وتشغيلها اليوم إحدى شركات القطاع الخاص المصرية، لافتاً إلى التعاون مع القطاع الخاص أيضاً في مجال الإدارة والتشغيل. تشغيل عدد من محطات الموانئ البحرية مثل شركة Hutchison و CMA وغيرها من الشركات العالمية والخطوط الملاحية، وكذلك في مجال الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، حيث يتم إدارة أول ميناء جاف في مصر وهو ميناء أكتوبر الجاف من قبل أ. مشيراً إلى الفرص الاستثمارية المتاحة للقطاع الخاص في مجالات النقل المختلفة، مثل الشركة المتميزة للنقل بالسكك الحديدية، والتي تتضمن الصفقة 1350 عربة جديدة، من بينها قطارات تالجو وقطارات الدرجة الأولى والثانية المكيفة، والتي يتم توريدها من خلال الشركة المجرية Janz Mavage
ثم قام وفد من البنك الدولي برئاسة نائب رئيس البنك للبنية التحتية بجولة في عدد من مشاريع البنية التحتية العملاقة التي يجري فيها التعاون بين الجانبين
وتفقد وفد البنك الدولي محطة عدلي منصور التبادلية المركزية العملاقة والتي تضم مجمع مواصلات متكامل الخدمات استثمار تجاري على مساحة 15 فدان وهي عبارة عن خدمة متبادلة بين 5 وسائل نقل وهي ( الخط الثالث « القطار الكهربائي الخفيف LRT – خط سكة حديد القاهرة والسويس الأتوبيسات السوبرجيت بالإضافة إلى أتوبيس الترددات BRT الذى سيتم تسييره على الطريق الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى
ثم توجه الوفد لزيارة مركز القيادة والسيطرة لخط القاهرة الإسكندرية والبرج الشمالي الذي يسيطر على محطة سكة حديد القاهرة. كما قاموا بزيارة متحف السكك الحديدية حيث استمع نائب رئيس البنك للبنية التحتية والوفد المرافق له إلى عرض< /p>
عن تاريخ سكك حديد مصر منذ إنشائها عام 1851 وحتى الآن
ثم توجه الوفد لزيارة محطة قطار الصعيد العملاقة بمنطقة بشتيل والتي تم الانتهاء من تنفيذها. وإنشائه وخطة افتتاحه خلال الفترة المقبلة، والذي يعتبر محطة تبادلية للركاب والبضائع ويرتبط بخطي القاهرة/أسوان والاتحاد القباري، وقد أعلن وفد البنك الدولي خلال زيارته إلى المحطة تدشين بدء العمل بمشروع تحديث وتطوير أنظمة الإشارات على خط القاهرة/الجيزة/بني سويف بطول 125 متراً. كم بعد الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع، سيتم تحديث وتطوير أنظمة الإشارات في المسافة من الإسكندرية إلى أسوان، وسيساهم المشروع في زيادة معدلات الأمن والسلامة. تقليل الحوادث وتقصير زمن السفر
وأبدى نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية والوفد المرافق له إعجابهم الشديد بمحطة قطار الصعيد التي وصفوها بالمحطة الدولية العملاقة التي تجسد عراقة الحضارة المصرية ومشروعاتها. وتساهم الإشارات التي تم فحصها في زيادة معدلات الأمن والسلامة على الخطوط، وكذلك محطة عدلي منصور التبادلية المركزية العملاقة، التي حصلت على جائزة أفضل مشروع مواصلات في العالم لعام 2022، بحسب فور. "إنر" وتمنح هذه الجائزة لأفضل المشاريع وأكثرها تأثيرا على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة. كما أكد وفد البنك الدولي أن هذه المشروعات تجسد مدى التطور الكبير والهائل الذي يشهده قطاع النقل حاليا في مصر، وخاصة شبكة السكك الحديدية.
للمزيد : تابع خليجيون 24 ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
