مقتل شخص أثناء تعرض طائرة بوينغ التابعة للخطوط الجوية السنغافورية لمطبات هوائية شديدة

بانكوك: لقى شخص مصرعه واصيب 30 اخرون اليوم الثلاثاء عندما تعرضت طائرة بوينج 777 تابعة للخطوط الجوية السنغافورية لمطبات هوائية شديدة خلال رحلة قادمة من لندن واضطرت الى القيام بهبوط اضطرارى فى بانكوك .

وهرعت سيارات الطوارئ إلى مدرج المطار الرئيسي بالعاصمة التايلاندية، وأضاءت الأضواء وأطلقت صفارات الإنذار بعد هبوط الرحلة المتجهة إلى سنغافورة رقم SQ321 في الساعة 3.45 مساء (0845 بتوقيت جرينتش). إنها أحدث دراما تتعلق بطائرة بوينغ، بعد انفجار لوحة جسم الطائرة من طراز Alaska Airlines 737 MAX في يناير، بالإضافة إلى حادثين مميتين في عامي 2018 و2019.

وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن الرحلة أقلعت من مطار هيثرو في لندن و”واجهت مطبات هوائية شديدة في طريقها”. “يمكننا أن نؤكد وجود إصابات وحالة وفاة واحدة على متن الطائرة Boeing 777-300ER. وقالت الشركة في بيان لها، إن الطائرة كانت تقل 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم. وقالت الناقلة “تم نقل 18 شخصا إلى المستشفى. ويتلقى 12 آخرون العلاج في المستشفيات”، دون إعطاء تفاصيل عن طبيعة الإصابات وخطورتها.

“نعتذر بشدة عن التجربة المؤلمة التي تعرض لها ركابنا وأفراد طاقمنا على هذه الرحلة. وقالت شركة الطيران: “نحن نقدم كل المساعدة اللازمة خلال هذا الوقت العصيب”. وتشير بيانات تتبع الرحلة إلى أن الطائرة سقطت أكثر من 1800 متر (6000 قدم) في خمس دقائق فقط فوق بحر أندامان.

وجاء الحادث في الوقت الذي تعرضت فيه أجزاء من تايلاند لعواصف رعدية مع بدء موسم الأمطار السنوي في البلاد.

وقال مطار سوفارنابومي في بيان: “في الساعة 3.35 مساء، تلقى المطار نداء استغاثة من رحلة الخطوط الجوية السنغافورية، يفيد بوجود ركاب على متن الطائرة مصابين بسبب الاضطرابات، ويطلبون الهبوط الاضطراري”. وأضاف: “هبطت الطائرة في المطار وتم إرسال الفريق الطبي لعلاج جميع المصابين”.

ووصف بيان المطار الراكب المتوفى بأنه أجنبي، أي غير تايلاندي. وقال وزير النقل السنغافوري تشي هونغ تات في منشور على فيسبوك إنه “شعر بحزن عميق” بسبب الحادث وقدم تعازيه لأسرة الضحية.

مشاكل بوينغ

وتعرضت شركة الطيران الأمريكية العملاقة بوينج لسلسلة من المشاكل في السنوات الأخيرة، وأعلنت في مارس الماضي رحيل الرئيس التنفيذي ديف كالهون، حيث تواجه تدقيقًا مكثفًا بشأن معايير السلامة والتصنيع. جاء التغيير في القيادة في أعقاب الحادث شبه الكارثي في ​​يناير عندما انفجرت لوحة جسم الطائرة على متن طائرة من طراز Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines في منتصف الرحلة.

وأدت حوادث التحطم المميتة في إندونيسيا في عام 2018 وإثيوبيا في عام 2019 – والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصًا في المجموع – إلى توقف طويل لأسطول 737 ماكس في جميع أنحاء العالم. لدى الشركة موعد نهائي في أواخر شهر مايو لتقديم الخطة المطلوبة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، والتي حددت سقفًا لإنتاج ماكس حتى تظهر الشركة تقدمًا في مجال السلامة ومراقبة الجودة.

وفي يوليو/تموز، ستتخذ وزارة العدل الأمريكية قراراً نهائياً بشأن ما إذا كانت ستحاكم شركة بوينغ جنائياً أم لا.

وفي سبتمبر/أيلول، تواجه الشركة إضرابًا محتملاً لـ 30 ألف عامل إذا لم تتمكن من التوصل إلى عقد مع الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء. – وكالة فرانس برس